房車(chē)游悄然“出圈” 中青年消費(fèi)者居多能在C位站多久？

淡季旅游市場(chǎng)房車(chē)游并不冷淡，10月11日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，11月房車(chē)游在短短5小時(shí)內(nèi)預(yù)售了超1000單。同時(shí)，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，旅游商家們的目光也從露營(yíng)轉(zhuǎn)向了房車(chē)租賃。飛豬、攜程等在線(xiàn)旅游平臺(tái)也迅速捕捉到市場(chǎng)商機(jī)，接連布局開(kāi)始搶奪房車(chē)游細(xì)分領(lǐng)域流量。似乎，房車(chē)游有望成為繼露營(yíng)之后又一個(gè)“出圈”旅游方式。隨著政策的利好以及消費(fèi)者對(duì)房車(chē)認(rèn)知度的提升，房車(chē)旅游市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。然而目前仍有較多因素限制著房車(chē)游進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)房車(chē)旅游的路依舊很長(zhǎng)。

房車(chē)游熱度攀升 中青年消費(fèi)者居多

開(kāi)會(huì)、制定線(xiàn)路、挑選產(chǎn)品……成為了狼圖騰旅行創(chuàng)始人王彥坤近段時(shí)間的日常。“我們最近忙得不可開(kāi)交，因?yàn)?lsquo;十一’期間長(zhǎng)線(xiàn)的房車(chē)跟團(tuán)游處在停擺狀態(tài)，所以我們也在積極備戰(zhàn)，推出預(yù)售等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。”王彥坤欣喜地告訴記者，“前不久，我們上線(xiàn)了‘云南房車(chē)自駕租車(chē)自由行旅游’預(yù)售產(chǎn)品，在上架5個(gè)小時(shí)內(nèi)賣(mài)出了1000多筆訂單，這對(duì)于房車(chē)旅游來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，勢(shì)頭非常猛。購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者客群較為廣泛，其中30~40歲的消費(fèi)者居多。”

其實(shí)，在剛剛落幕的“十一”假期，房車(chē)本地游、周邊游成為了人們休閑度假的熱門(mén)選擇。據(jù)上汽房車(chē)生活家發(fā)布的數(shù)據(jù)，上海、北京、廣州、杭州等一線(xiàn)、新一線(xiàn)城市門(mén)店，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)百分百租賃。房車(chē)旅行產(chǎn)品預(yù)訂更是火爆，業(yè)務(wù)量較去年同期增加約1.5倍，人均客單價(jià)增長(zhǎng)20%左右。房車(chē)生活家科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂匾步榻B道，今年“十一”黃金周，周邊游客群大幅增多，房車(chē)本地游、周邊游產(chǎn)品的預(yù)訂占比約50%，比往年有顯著提升。

“在做房車(chē)旅游板塊的四年間，給我們的切身感受是消費(fèi)者對(duì)于房車(chē)的感知程度越來(lái)越高，房車(chē)租賃、房車(chē)旅游的市場(chǎng)也確實(shí)在逐年上升。尤其是今年7月1日至8月10日這40天的訂單量至少要比2019年同期上漲近50%。”王彥坤透露。

記者在小紅書(shū)平臺(tái)上搜索“房車(chē)”二字，顯示有41萬(wàn)+篇筆記。如今房車(chē)正在被大眾所熟知，房車(chē)旅游市場(chǎng)的熱度正在不斷攀升。

推標(biāo)準(zhǔn)、做產(chǎn)品

旅企紛紛搶先機(jī)

“從去年開(kāi)始房車(chē)游就開(kāi)始升溫，一方面是政策的利好，另一方面是受惠于旅游消費(fèi)升級(jí)。今年不少大型旅游企業(yè)也意識(shí)到這一市場(chǎng)商機(jī)，爭(zhēng)相搶奪先機(jī)。”王彥坤興奮地說(shuō)。在此前出臺(tái)的《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就指出，推進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游，實(shí)施自駕游推進(jìn)計(jì)劃，形成網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)地服務(wù)體系和比較完整的自駕車(chē)旅居車(chē)旅游產(chǎn)業(yè)鏈。此外，在新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中還提出增加了C6駕照，并可以開(kāi)輕型牽引掛車(chē)。這意味著，有C6駕照可以駕駛拖掛型房車(chē)。

一系列利好政策下，讓參與到房車(chē)旅游的人逐漸增多，而在線(xiàn)旅游企業(yè)也敏銳捕捉到這一市場(chǎng)信息。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)旅居車(chē)(房車(chē))市場(chǎng)大盤(pán)點(diǎn)》顯示，2021年，我國(guó)自行式旅居車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)12582臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%;拖掛旅居車(chē)交易量為3543臺(tái)。當(dāng)下，旅游企業(yè)也敏銳捕捉到這一市場(chǎng)商機(jī)。

近日，飛豬聯(lián)合平臺(tái)商家推出房車(chē)游九項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含免費(fèi)取消、疫情保障、洗后交車(chē)、優(yōu)質(zhì)車(chē)況、油量保障、附贈(zèng)保險(xiǎn)、應(yīng)急救援、免費(fèi)線(xiàn)路規(guī)劃及1v1新手操作指導(dǎo)。飛豬方面表示，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的目的在于能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的服務(wù)，也有利于在細(xì)分領(lǐng)域占得市場(chǎng)先機(jī)。此前，攜程平臺(tái)也上線(xiàn)了全國(guó)可預(yù)訂的房車(chē)產(chǎn)品近300條，覆蓋浙江、北京、上海、四川、海南、云南等20多個(gè)省市。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，政策的利好也為國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游的發(fā)展提供了良好的土壤，對(duì)于旅游商家來(lái)說(shuō)，提前卡位布局就顯得尤為重要。

異地還車(chē)

短途花費(fèi)高仍待解決

雖然房車(chē)旅游在國(guó)內(nèi)正逐步興起，但目前仍受到多重因素的限制，致使該市場(chǎng)還處在起步階段。

首先，異地還車(chē)?yán)щy、花費(fèi)高對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)亟待解決的難題。“其實(shí)，目前部分商家都會(huì)提供異地還車(chē)服務(wù)，但該項(xiàng)服務(wù)因?yàn)樾枰M(fèi)者支付返程沿途的油路費(fèi)、租金等，異地還車(chē)的高成本會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的體驗(yàn)感降低，所以很少會(huì)有消費(fèi)者選擇該項(xiàng)服務(wù)。”王彥坤進(jìn)一步說(shuō)道，“但有部分消費(fèi)者又會(huì)有這方面的需求，所以未來(lái)當(dāng)市場(chǎng)達(dá)到一定成熟度，房車(chē)旅游的人群越來(lái)越多，各企業(yè)的全部門(mén)店實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)后，異地還車(chē)服務(wù)將會(huì)提質(zhì)升級(jí)。”

除了異地還車(chē)?yán)щy外，出游中“油費(fèi)+停車(chē)費(fèi)”比住連鎖酒店還貴也是最常見(jiàn)的問(wèn)題。在北京工作的張先生告訴記者：“如果長(zhǎng)期在房車(chē)上旅居，成本是要低一些。但如果是短時(shí)間的出游，無(wú)論從體驗(yàn)還是總體成本方面，也許還會(huì)比住酒店要貴一些。”

記者根據(jù)張先生提供的信息算了一筆賬，節(jié)假日期間，租一輛房車(chē)單日的價(jià)格要在1000元以上，正規(guī)商業(yè)營(yíng)地一晚會(huì)收200~300元的停車(chē)費(fèi)用，用于接水接電。此外，一般房車(chē)百公里油耗在15升左右，目前柴油價(jià)格每升近8元。如一個(gè)家庭要到距離100公里的郊區(qū)去游玩兩天一夜，則需要花費(fèi)2500多元，比部分郊區(qū)酒店房?jī)r(jià)還要高一些。

除此之外，北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院旅游科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)谷慧敏認(rèn)為，中國(guó)的大城市人口較為密集，所以用來(lái)停放房車(chē)的空間不夠充足，因此，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)房車(chē)去旅行暫時(shí)不會(huì)成為普遍現(xiàn)象。另外，把重點(diǎn)放在培育專(zhuān)業(yè)化的房車(chē)租賃公司上是未來(lái)房車(chē)旅游市場(chǎng)發(fā)展的更好選擇。

隨著房車(chē)文化的傳播、房車(chē)生活的普及，房車(chē)旅游這股風(fēng)究竟能吹多久，是否能成為繼露營(yíng)之后的下一個(gè)風(fēng)口，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。

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