航運(yùn)板塊逆勢(shì)走強(qiáng) 招商南油、長(zhǎng)航鳳凰漲停

昨日海運(yùn)板塊漲幅突出，招商南油、長(zhǎng)航鳳凰漲停，中遠(yuǎn)海能上漲9.04%。

從行業(yè)基本面看，安信證券認(rèn)為，油運(yùn)供需拐點(diǎn)已至，迎來(lái)上行周期。需求端，疫情復(fù)蘇后原油消費(fèi)有望逐步回升，疊加庫(kù)存處在歷史低位，油運(yùn)需求有望穩(wěn)健增長(zhǎng)，目前經(jīng)合組織國(guó)家商業(yè)原油儲(chǔ)備13.18億桶，遠(yuǎn)低于5年平均水準(zhǔn)，補(bǔ)庫(kù)存需求確定。供給端，新造船訂單創(chuàng)歷史新低，老齡船面臨拆解，供給進(jìn)入低增速階段。當(dāng)前行業(yè)在手訂單占現(xiàn)有運(yùn)力比為5.0%，處于1997年以來(lái)歷史最低位。老舊船占比超10%，行業(yè)拆船確定性不斷增大。綜合考慮供需，油運(yùn)景氣周期確定性強(qiáng)。

中遠(yuǎn)海能在昨日機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，四季度成品油輪運(yùn)價(jià)值得期待。因?yàn)榕R近歐盟制裁俄油生效，可以預(yù)見(jiàn)更多的采購(gòu)行為;低庫(kù)存以及歐洲的柴油赤字會(huì)支撐跨區(qū)套利，帶來(lái)貿(mào)易活躍度與用船需求。此外，沙特阿美以及科威特的煉廠可能在四季度釋放更多產(chǎn)能，預(yù)計(jì)有更多的成品油將從中東銷往歐洲，從而帶來(lái)運(yùn)輸需求增量。

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