張大衛(wèi)：河南大力發(fā)展航空物流是一個優(yōu)先選項

龍永圖主辦方供圖

8月8日下午，作為第六屆全球跨境電子商務大會第一場平行論壇，全球電子商務物流創(chuàng)新發(fā)展論壇在鄭州舉行。

跨境電商和國際物流領域?qū)＜覍W者現(xiàn)場演講，解讀全球電子商務物流發(fā)展趨勢、分享企業(yè)創(chuàng)新模式、探討物流和供應鏈合作新機遇。

龍永圖鼓勵河南物流企業(yè)走出去，非常迫切

全球CEO發(fā)展大會聯(lián)合主席、中國與全球化智庫主席、全球跨境電商大會主席龍永圖在論壇現(xiàn)場發(fā)表了對于跨境物流的看法。

“河南作為一個物流大省，雄心勃勃。”龍永圖在論壇現(xiàn)場表示，去年河南的物流總收入已經(jīng)超過7400億元人民幣，而且現(xiàn)在計劃到2025年打造物流業(yè)萬億產(chǎn)業(yè)，說明河南在這方面有巨大的優(yōu)勢。

他認為，在這樣的基礎上，怎么樣使物流企業(yè)，特別是河南的物流企業(yè)走出去，應該是一個非常迫切的任務，希望推出特殊的政策、拿出特殊的資金支持解決這個問題。

在他看來，要解決這個跨境物流短板問題的第一個措施，就是要鼓勵物流企業(yè)，特別是跨境物流企業(yè)走出去，這樣形成中國在服務業(yè)方面大發(fā)展的組成部分。第二個方面，要優(yōu)化我國國際運力的結構。

張大衛(wèi)大力發(fā)展航空物流是一個優(yōu)先選項

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)對于航空物流的問題提出了相關看法。

張大衛(wèi)認為，隨著產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，“時尚”“個性化定制”這些產(chǎn)品特性，決定了跨境電商產(chǎn)品需要追求時效性。而解決時效性的一個重要方案，就是發(fā)展航空物流。

在他看來，疫情及俄烏沖突等因素，沖擊了全球供應鏈。很多產(chǎn)品的運輸，在海運上一箱難求，在空運上一艙難求。“大力發(fā)展我們自己的航空物流，應該是一個優(yōu)先選項，是我們解決跨境電商國際物流問題的優(yōu)先選項。”張大衛(wèi)說。

發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)體系，其實是建設一個生態(tài)體系，需要做很多工作。張大衛(wèi)表示，在這一方面，國際上的發(fā)展勢頭非常迅猛。像UPS、德國郵政等一些企業(yè)，都在做全供應鏈鏈路管理的產(chǎn)業(yè)體系，有些公司過去只是承運人，但也開始做倉儲、貨代、配送等服務，在生態(tài)體系上布局發(fā)展。

“遺憾的是，中國現(xiàn)在很難有一家企業(yè)和國際航空物流這些巨頭比肩。我們曾經(jīng)期望過中國的物流公司能振奮精神，走向國際社會。但困難重重，很難一下子克服掉。”張大衛(wèi)表示，希望中國的大型物流企業(yè)，特別是物流央企擔當起這個責任，來組建中國的航空速遞物流公司。

“希望我們在航空物流這個領域中，能發(fā)展起來我們自己的、能夠為全球跨境電商服務的物流集成商和供應鏈管理商。”張大衛(wèi)說。

李忠榜鄭州最有希望成為新型全球物流城市

中國檢驗認證(集團)有限公司總經(jīng)理李忠榜表示，中國最有希望成為新型全球物流城市的就是鄭州。

“今天我分析的一些全球物流城市特征，我覺得中國最有希望成為新型全球物流城市的就是鄭州。”李忠榜認為，鄭州有區(qū)位優(yōu)勢、聯(lián)運優(yōu)勢、政策優(yōu)勢以及貨源優(yōu)勢。對于鄭州建設全球物流樞紐的方向，李忠榜認為，一個就是現(xiàn)在已經(jīng)在全國具備優(yōu)勢的全球航空貨運中心的建設，另外一個就是西向亞歐物流中心建設。

李忠榜解釋，西向物流，就是鄭州向西走的物流。在這方面，鄭州優(yōu)勢是非常明顯的。比如，日韓和中國東部、南部、西南部、北部這些物流都可以通過鄭州結貨。這些地方兩到三個小時貨物就可以到鄭州，再通過鐵路，兩到三天時間就可以到達歐洲。這個是連通歐亞、兼具成本和時效優(yōu)勢的最佳方案，鄭州要抓住這個歷史時機。

在他看來，在時效需求牽引和數(shù)字全面賦能的推動下，全球物流在時空布局、產(chǎn)業(yè)結構上面都發(fā)生了根本性變化。在全球原有一系列貨運樞紐基礎當中，現(xiàn)在催生出一個新的物流樞紐形態(tài)——新型全球物流樞紐。

新型全球物流樞紐具有四個特征：第一，依托航空因素優(yōu)勢;第二，高水平的空、鐵、公、水聯(lián)運;第三，為高價值、多頻次的物資提供高時效的全球物流一攬子解決方案;第四，生物醫(yī)藥、電子信息等新型產(chǎn)業(yè)和跨境電商等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)高度融合，深度嵌入到產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。(頂端新聞·河南商報記者金艾琳)

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