金沙江上的第三代船長(zhǎng)

新華社成都11月25日電（記者任硌、盧宥伊、胡旭）27歲的劉杰出生在中國(guó)西部“長(zhǎng)江第一城”宜賓的一個(gè)小縣城，是金沙江上最年輕的船長(zhǎng)之一。他也是四川省宜賓市屏山縣一家物流公司的總經(jīng)理，經(jīng)營(yíng)著三艘貨船。

自幼兒園起，劉杰在寒暑假就跟著父親跑船了。父親在一艘500噸級(jí)的鐵船上工作。他兒時(shí)最大的樂(lè)趣，就是在砂石貨物中翻找好看的石頭。

劉杰（前）在貨船駕駛室（資料照片）。新華社發(fā)

(資料圖片僅供參考)

金沙江起于青藏高原的東南邊緣，是長(zhǎng)江干流上游的一段，約占長(zhǎng)江流域面積26%?！笆竦离y、川江險(xiǎn)”。過(guò)去，江上通航條件差，船舶很少，縱使是擁有幾十年經(jīng)驗(yàn)的老船長(zhǎng)，也要緊盯航路信號(hào)牌，稍有不慎就會(huì)遇到險(xiǎn)情。

17歲那年，還在讀書(shū)的劉杰驚聞父親駕駛的船只在險(xiǎn)峻的金沙江上出了事故。他快速做了一個(gè)決定——回家學(xué)跑船。

“一定要學(xué)最好的技術(shù)，開(kāi)最新的船，不能在同一個(gè)地方栽跟頭?！眲⒔芑貞?，當(dāng)時(shí)憋著一口氣，頭天出學(xué)校，第二天便上了船。

他跟著金沙江上最好的“船師父”，從擦桌子倒水的水手開(kāi)始悶頭苦干。十年間，金沙江航道發(fā)生了翻天覆地的變化，劉杰也飛速成長(zhǎng)，只用7年時(shí)間就考上了船長(zhǎng)職稱(chēng)。

2012年起，隨著向家壩、溪洛渡、烏東德、白鶴灘四個(gè)大型水電站先后建成，金沙江梯級(jí)庫(kù)區(qū)形成。記者乘船所經(jīng)過(guò)的金沙江向家壩庫(kù)區(qū)，高峽平湖，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)的碼頭皮帶機(jī)隆隆聲響，卸貨裝貨一片繁忙景象。向家壩水電站里，高110多米的大型垂直升船機(jī)如同科幻漫畫(huà)。

劉杰駕駛一艘千噸級(jí)的貨船通過(guò)全平衡齒輪齒條爬升螺母柱保安式技術(shù)抬起的升降臺(tái)，“坐電梯”翻過(guò)向家壩水電站，整個(gè)過(guò)程最快僅需32分鐘。

這是11月21日拍攝的向家壩水電站垂直升船機(jī)內(nèi)部。新華社記者 盧宥伊 攝

近年來(lái)，金沙江水道運(yùn)量需求增長(zhǎng)旺盛。劉杰說(shuō)，今天這幅繁忙的光景在小時(shí)候是難以想象的?！拔椰F(xiàn)在主要經(jīng)營(yíng)砂石運(yùn)輸，運(yùn)往宜賓周邊搞建設(shè)，磷礦和煤的需求也很旺盛。今年一條船的凈收入能有80萬(wàn)元?！?/p>

“庫(kù)區(qū)形成以前，江上多是小噸位的船，總共也就2、3萬(wàn)噸的運(yùn)力，而現(xiàn)在普遍跑的都是3000到4000噸運(yùn)力的船。”宜賓市航運(yùn)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)廖軍介紹，整個(gè)庫(kù)區(qū)目前大概有200艘船，每天都在連軸轉(zhuǎn)，仍然難以滿(mǎn)足劇增的需求。

三峽建工向家壩建設(shè)部主任王毅華介紹，自2008年12月向家壩水電站實(shí)施翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)以來(lái)，過(guò)往船只的轉(zhuǎn)運(yùn)量早已突破規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)模，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2021年已達(dá)529萬(wàn)噸，截至2022年10月31日，累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)4328萬(wàn)噸。而設(shè)計(jì)修建的升船機(jī)已累計(jì)過(guò)船13200余艘，通過(guò)貨物超530萬(wàn)噸。

劉杰回憶，上世紀(jì)三、四十年代，爺爺奶奶就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)一艘“兩頭尖尖”的小木船，拉運(yùn)煙土和木材到下游販賣(mài)。行到淺灘處，得下船喊著號(hào)子拉纖，而老兩口經(jīng)營(yíng)所得也僅夠溫飽。到了八十年代，父親劉蜀元仍然跑的是運(yùn)力極小的木船，后來(lái)?yè)Q成了載重90噸的小鐵船，但碼頭搬運(yùn)也是靠人工。

十年過(guò)隙，金沙江化身“高峽出平湖、綠水映青山”的壯麗新顏，給航運(yùn)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

劉杰說(shuō)，小時(shí)候，金沙江濁浪翻滾，水路艱險(xiǎn)，只有窮苦人家的孩子才肯冒著生命危險(xiǎn)拉船。父親在自己的船上當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)，如今他自己駕駛著現(xiàn)代化的物流船行駛在平整的金沙江，還投資經(jīng)營(yíng)了三條貨船，靠自己勞動(dòng)所得過(guò)上了體面生活。

當(dāng)前，國(guó)家正在大力推進(jìn)清潔能源在船舶動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用。庫(kù)區(qū)航道的長(zhǎng)度和水文條件都很適宜發(fā)展電動(dòng)船舶。劉杰說(shuō)，下一步計(jì)劃投資電動(dòng)船，一年大概能節(jié)約20多萬(wàn)的能耗成本，也能減少污染，為長(zhǎng)江水道綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)微薄力量?！?/p>

【來(lái)源：新華社】

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