每日熱議!蘇州地鐵S1線首通段開啟調(diào)試，明年通車

2022-10-01 16:08:03來源：瀟湘晨報

【看蘇州專稿文/曹前】9月30日，蘇州地鐵S1線首通段開啟熱滑及動車調(diào)試工作，S1線地下設(shè)施不斷突破進展，地上設(shè)施“四小件”“標(biāo)準(zhǔn)出入口、無

【看蘇州專稿文/曹前】

9月30日，蘇州地鐵S1線首通段開啟熱滑及動車調(diào)試工作，S1線地下設(shè)施不斷突破進展，地上設(shè)施“四小件”“標(biāo)準(zhǔn)出入口、無障礙電梯、冷卻塔、風(fēng)亭”也開始“展露芳容”!預(yù)計在2023年，S1線可實現(xiàn)通車。屆時，蘇州人就可以直接坐地鐵到上海了!

在蘇州地鐵S1線的施工工地上，記者發(fā)現(xiàn)洞庭湖路站出入口的整體的框架已經(jīng)初具雛形。

(資料圖)

市民王先生住在昆山文化藝術(shù)中心附近，他說，自己平時在上海上班，晚上回到昆山，乘坐汽車或高鐵，都會耗去很多的路上的通勤時間，“聽說2023年S1線要通車了，可以直接接通上海地鐵11號線，到時候上下班應(yīng)該可以節(jié)省不少時間。”

S1線長41.25公里、設(shè)站28座，連接蘇州市區(qū)與昆山市，線路起點為蘇州3號線唯亭站，終點設(shè)于昆山花橋鎮(zhèn)，與上海11號線花橋站換乘。同時S1線路還連接蘇州工業(yè)園區(qū)、滬寧城際陽澄湖站、昆山主城區(qū)、滬寧城際花橋站、昆山花橋鎮(zhèn)。

S1線作為一條特色線路，在出入口的設(shè)計上有許多特別之處，蘇州地鐵S1線前期設(shè)計部高級主管吳強告訴看蘇州記者：“我們在部分站點設(shè)有特色出入口，利用穿孔鋁板、玻璃幕墻、玻璃頂棚等設(shè)計，使得地鐵站與周圍的環(huán)境造型、材料、顏色相呼應(yīng)。”

吳強表示，S1線昆山文化藝術(shù)中心出入口的設(shè)計就沿用了文化藝術(shù)中心建筑昆曲水袖的元素;而繡衣站出入口背靠昆山大戲院，在出入口的設(shè)計上就借機采用大量紅白相間的配色，做到與大戲院的顏色相匹配;玉山廣場站出入口則是融入了蘇式建筑的風(fēng)格，通過坡屋頂?shù)脑煨蜖I造昆山的城市中軸景觀效果。

昆山文化藝術(shù)中心站效果圖

繡衣站效果圖

玉山廣場站效果圖

除了這些特色出入口，S1線在“標(biāo)準(zhǔn)出入口、無障礙電梯、冷卻塔、風(fēng)亭”這“四小件”也進行了升級，讓它們更具風(fēng)格和人性化的設(shè)計構(gòu)思。

標(biāo)準(zhǔn)出入口

S1線車站共設(shè)99座車站出入口，其中94座有蓋出入口，5座無蓋出入口，在玻璃幕墻部分進行了整體的優(yōu)化，將部分鋼肋柱改成了玻璃肋柱，使整體造型更加通透，更加美觀。

有蓋出口效果圖

無蓋出口效果圖

無障礙電梯

S1全線設(shè)置無障礙電梯33座，側(cè)面無障礙標(biāo)識有照明設(shè)置，在夜間可以提高識別度，方便有需要的市民尋找。

無障礙電梯效果圖

冷卻塔