世界消息!南通可直達浦東新區(qū)!這條新建鐵路進入實質(zhì)性施工階段
7月22日
滬蘇通鐵路二期(高東段)
(相關(guān)資料圖)
交地開工儀式
在上海市浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)舉行
據(jù)了解
滬蘇通鐵路二期開通后
南通可列車直達浦東新區(qū)
當(dāng)天,上海市浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)共交地223.61畝,標(biāo)志著滬蘇通鐵路二期用地迎來大面積交付,工程進入實質(zhì)性施工階段。
滬蘇通鐵路二期(太倉至四團段)位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū),北起滬蘇通鐵路太倉站,南接上海市浦東鐵路四團站,途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里,設(shè)計時速200公里,全線設(shè)太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團6個車站,采用客貨共線模式,其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里,上海市境內(nèi)長104.5公里,其工程的先行段已于2019年底開工建設(shè)。
此前,6月27日,該鐵路控制性工程吳淞口長江隧道盾構(gòu)順利始發(fā)掘進,該隧道下穿長江口和黃浦江,為雙線單洞水底隧道,為該鐵路全面建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
滬蘇通鐵路二期(太倉至四團段)是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分,作為滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客運輸,同時兼顧貨運功能,建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力,將上海市浦東新區(qū)納入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)中,填補上海東部地區(qū)干線鐵路空白,對推進長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、推進長江經(jīng)濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、服務(wù)國計民生具有重要意義。
來源:長三角鐵路
編輯:房亞樓
責(zé)任編輯:hnmd004
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