2022年第三季度汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）分析

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易觀分析：智能汽車(chē)時(shí)代，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)邏輯從“產(chǎn)品為王”轉(zhuǎn)變成“用戶為王”，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)功能配置的“硬實(shí)力”與相關(guān)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)“軟實(shí)力”共同構(gòu)成車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力。

易觀分析專家團(tuán)隊(duì)結(jié)合自動(dòng)駕駛、智能座艙、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、用戶口碑四大維度設(shè)計(jì)出汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI，Intelligent Connected Vehicles Competitiveness Index），用于評(píng)估汽車(chē)品牌的智能網(wǎng)聯(lián)水平。

2022年第三季度ICVCI評(píng)測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)品牌的智能化升級(jí)已初見(jiàn)成效。從品牌類(lèi)型來(lái)看，新勢(shì)力品牌一枝獨(dú)秀，分?jǐn)?shù)明顯領(lǐng)先；自主品牌由于抓住窗口期機(jī)會(huì)，快速擁抱智能化浪潮，表現(xiàn)不俗；豪華品牌與合資品牌則由于在智能化領(lǐng)域發(fā)力時(shí)間相對(duì)較晚，表現(xiàn)稍遜。

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