全球今頭條!失“前途”丟“奇點(diǎn)”,“最強(qiáng)地級(jí)市”找到了新賽道
自從蘇州在兩年前成功躋身“GDP兩萬(wàn)億俱樂(lè)部”后,便獲封“最強(qiáng)地級(jí)市”的稱號(hào),風(fēng)頭無(wú)兩。
(資料圖片)
頂著這耀眼的光環(huán),蘇州自然前途大好,但其實(shí)也有塊心病。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),一些過(guò)去略顯邊緣城市,正在強(qiáng)勢(shì)崛起為中國(guó)底特律。浙江的一些城市誕生了一批造車新勢(shì)力;合肥靠代工和風(fēng)投,站上了新的時(shí)代風(fēng)口;蘇州也一直在努力,沒(méi)想到首先沖出來(lái)的卻是隔壁的常州:論經(jīng)濟(jì)實(shí)力,它排在蘇錫常末尾。但它不光救了理想汽車,還從深圳請(qǐng)來(lái)了一家牛企——比亞迪。
帶頭大哥蘇州開(kāi)始郁悶了,畢竟汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng),汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條延伸很寬很長(zhǎng)。以上海為例,當(dāng)初大眾汽車和上汽合資落地上海,帶動(dòng)了整個(gè)周邊汽車零部件、材料廠家以及相關(guān)服務(wù)。
然而,11月3日,蘇州陽(yáng)澄文體中心舉辦了一場(chǎng)全球智能駕駛峰會(huì),一下子讓這個(gè)在新能源車賽道上有些失落的城市,成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
蘇州市工信局局長(zhǎng)萬(wàn)利在《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的發(fā)展白皮書(shū)》中介紹道:“蘇州正構(gòu)建以智能汽車基礎(chǔ)支撐信息交互為核心的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),覆蓋了自動(dòng)駕駛算法,激光雷達(dá)、高精地圖、高級(jí)輔助駕駛等三十多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域”。
如今,蘇州相城的“智駕大道”——南天成路上,彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。在這條長(zhǎng)約4公里的路上,集聚了超百家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè),各類車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景在這里接續(xù)上演。
車行至南天成路中點(diǎn),是專注于乘用車領(lǐng)域的智能駕駛龍頭企業(yè)Momenta;它的兩側(cè),是發(fā)力干線物流領(lǐng)域的智加科技、摯途科技。在這條路上,還坐落著專注環(huán)境感知領(lǐng)域的圖達(dá)通、承泰科技,軟件算法領(lǐng)域的潤(rùn)芯微、吉咖智能,出行領(lǐng)域的T3出行和曹操出行。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看,蘇州已經(jīng)集聚了智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)338家,其中高新技術(shù)企業(yè)100家,科技型中小企業(yè)61家,獨(dú)角獸企業(yè)13家,專精特新企業(yè)7家。
我們不禁好奇,智能駕駛何時(shí)成了這座文化古城的新名片?本文主要通過(guò)梳理蘇州發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的歷程,回答以下三個(gè)問(wèn)題:
1、蘇州的新能源造車夢(mèng)究竟經(jīng)歷了什么?
2、蘇州如何在智能駕駛上彎道超車?
3、“蘇州經(jīng)驗(yàn)”可以復(fù)制嗎?
兩次“錯(cuò)付”
燃油車競(jìng)爭(zhēng)格局幾定,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、確定性最高、社會(huì)影響力最強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)最大。所以,幾乎每個(gè)城市都把“發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)”寫(xiě)進(jìn)了十四五規(guī)劃里。
轟轟烈烈的新造車運(yùn)動(dòng)剛拉開(kāi)大幕時(shí),前途汽車就曾被視為“潛力股”。
前途汽車的母公司是長(zhǎng)城華冠,這是一家為整車廠提供全流程的汽車整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和服務(wù)的設(shè)計(jì)公司。
似乎是感受到了時(shí)代的召喚,2010年,長(zhǎng)城華冠就設(shè)立電動(dòng)車事業(yè)部,研究電動(dòng)車技術(shù)。并在2015年宣布造車,創(chuàng)立了前途汽車。彼時(shí),李斌、李想、何小鵬剛拉起團(tuán)隊(duì)下場(chǎng)造車。
成立三年后,前途汽車就獲得工信部造車資質(zhì),成為第六個(gè)獲得雙資質(zhì)的車企。
相比從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨界而來(lái)的造車新勢(shì)力們,由長(zhǎng)城華冠“電動(dòng)車部門(mén)”演變而來(lái)的前途汽車有著比其他新公司更“純正”的汽車基因。
同年8月,前途汽車就推出了首款量產(chǎn)交付的車型——兩座電動(dòng)轎跑K50,補(bǔ)貼后售價(jià)高達(dá)68.68萬(wàn)元,是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)價(jià)格最高的自主電動(dòng)汽車。
如果僅僅從外觀設(shè)計(jì)角度來(lái)看,前途K50是一輛完成度還不錯(cuò)的超跑型轎車。超低的車身,寬度為2069毫米,符合了一臺(tái)超跑最基本的姿態(tài)。
結(jié)果,K50這款車并沒(méi)有讓前途汽車擁有更為光明的“錢(qián)途”。先不說(shuō)受眾少,就以前途汽車在市場(chǎng)上的影響力來(lái)說(shuō),很難支撐起這高達(dá)70萬(wàn)的售價(jià)。在跑車領(lǐng)域,消費(fèi)者更加偏向信賴豪華品牌,而且這個(gè)價(jià)位都可以買(mǎi)到保時(shí)捷718入門(mén)級(jí)跑車,誰(shuí)會(huì)去選擇自己不熟悉的跑車呢?
K50上市遇冷,前途汽車也失去了造血能力。
前途K50 | 圖源:官網(wǎng)
而前途背后的苦主,正是蘇州。
2020年底,前途汽車被曝出拖欠員工工資,隨后也傳出資金鏈已斷裂,尋求資本接盤(pán)的消息,前途汽車對(duì)此并未作出任何回應(yīng)。
2021年底,前途汽車仍然在咬牙堅(jiān)持,在蘇州工廠舉辦2022前途策略分享會(huì)。今年6月6日,還發(fā)布了一款新產(chǎn)品——起售價(jià)8.68萬(wàn)元的雙門(mén)電動(dòng)小跑車,前途K20,反響平平,目前前途汽車能否活下去,仍是個(gè)未知數(shù)。
除了前途汽車,奇點(diǎn)汽車也是雷聲大雨點(diǎn)小,一直掙扎在量產(chǎn)線前。
蘇州相城曾投資150億元打造奇點(diǎn)汽車全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)汽車蘇州生產(chǎn)基地,并合作成立100億的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,在技術(shù)研發(fā)、整車制造以及產(chǎn)業(yè)投資三大領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。
早在2017年,奇點(diǎn)汽車就發(fā)布了量產(chǎn)車型,并宣布當(dāng)年底小批量生產(chǎn),2018年正式上市。
但是歷經(jīng)11輪融資金額超過(guò)170億元的奇點(diǎn)汽車,一頓操作下來(lái),燒光了融資,連工廠都沒(méi)建成,更不別說(shuō)交付。今年7月,奇點(diǎn)汽車正式宣布破產(chǎn)重組。
蘇州各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)實(shí)力無(wú)可置疑,但做汽車,感覺(jué)還差那么一口氣,至今都未誕生有影響力的造車新勢(shì)力。
蘇州真的是傻白甜嗎?
新能源車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,除了整車制造,另一個(gè)重要的賽道是自動(dòng)駕駛。新能源整車廠商發(fā)展不太成功的蘇州,沒(méi)有就此擺爛,而是超前布局了智能駕駛賽道,像個(gè)外表秀氣、肌肉發(fā)達(dá)的金剛芭比一樣開(kāi)始了低調(diào)突圍之路。
時(shí)間回到5年前。
彼時(shí)全國(guó)掀起了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮,條件并不差的蘇州卻是“互聯(lián)網(wǎng)沙漠”。蘇州亟需摸到一個(gè)方向,避免在轟轟烈烈的科技大浪中被淹沒(méi)。
當(dāng)時(shí)擺在蘇州面前有兩條路,一條是發(fā)展互聯(lián)網(wǎng),但顯然這條路已經(jīng)被北上深杭的四座大山堵得死死的。還有一條路就是人工智能。純發(fā)展AI技術(shù)和智能安防也沒(méi)多少空間了,而基于AI的自動(dòng)駕駛、智能制造則剛開(kāi)始嶄露頭角。
思來(lái)想去,蘇州決定利用自己最大的優(yōu)勢(shì)——過(guò)去30年積累的制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),其中包括幾大領(lǐng)域:3C電子、汽車、新能源電池、半導(dǎo)體。以及此前上海的制造業(yè)外遷,多數(shù)制造業(yè)企業(yè)也落到了蘇州和其周邊區(qū)域。如果用AI將這些傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行改造、升級(jí),將創(chuàng)造一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。
2018年初,在美國(guó)CES電子消費(fèi)展上,蘇州相城科技招商人員遇到了智加科技創(chuàng)始人劉萬(wàn)千,交談中,他們發(fā)現(xiàn)了無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?,決定勇闖無(wú)人區(qū)。
3個(gè)月后,蘇州智加科技有限公司在相城區(qū)成立。
智加科技自帶美國(guó)硅谷基因,具備業(yè)界領(lǐng)先的L4級(jí)別全自動(dòng)無(wú)人駕駛能力,志在打造世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛重卡,以賦能物流企業(yè),大幅度降低高速干線物流的成本,并增強(qiáng)道路安全性。在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)資源、商業(yè)模式及數(shù)據(jù)閉環(huán)層面,都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)智加科技首席科學(xué)家崔迪瀟介紹,現(xiàn)在搭載智加自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重卡已有幾十輛在路上平穩(wěn)行駛,不僅僅是測(cè)試車輛,有很多已經(jīng)投入了商務(wù)運(yùn)營(yíng)。
蘇州與Momenta的緣分始于智加成立前的一個(gè)月,相城區(qū)科技招商人員又接觸到Momenta,彼時(shí)這家自動(dòng)駕駛公司正為在北京路測(cè)發(fā)愁,于是蘇州又把這家公司拿下了。
落地蘇州以后,Momenta很快成為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域第一家獨(dú)角獸。2019年3月,Momenta對(duì)外發(fā)布了面向結(jié)構(gòu)化道路的自動(dòng)駕駛解決方案Mpilot,也是國(guó)內(nèi)首個(gè)利用可量產(chǎn)傳感器實(shí)現(xiàn)自主上下匝道及智能變道的此類方案。
自此,自動(dòng)駕駛算法兩大頭部企業(yè)集聚,和蘇州成功完成一次雙向奔赴,蘇州智能駕駛產(chǎn)業(yè)開(kāi)始走上快車道。
為何他們不約而同選擇落戶蘇州?
總結(jié)一下,無(wú)外乎以下原因:
1、有做智能駕駛的基礎(chǔ)
早在2017年,清華大學(xué)蘇州汽車研究院就研發(fā)了無(wú)人駕駛電動(dòng)中巴車,并完成上路測(cè)試。其中,無(wú)人駕駛技術(shù)的關(guān)鍵構(gòu)件智能駕駛控制器、自主轉(zhuǎn)向與自主制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)全部由清華大學(xué)蘇州汽車研究院自主研發(fā)。
2、政策及配套基礎(chǔ)設(shè)施良好
智能駕駛是蘇州相城區(qū)著力打造的“六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地”之一。企業(yè)落戶于此無(wú)疑會(huì)得到政策、資源等方面的優(yōu)待。
為了發(fā)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),蘇州也做了不少公共服務(wù)平臺(tái)和配套基礎(chǔ)設(shè)施,比如自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,自動(dòng)駕駛云算力平臺(tái)、AI數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、海量仿真SaaS平臺(tái)、自動(dòng)駕駛云控平臺(tái),以及開(kāi)放應(yīng)用場(chǎng)景平臺(tái)等等。
3、試點(diǎn)水平全國(guó)領(lǐng)先
蘇州市先后獲批江蘇省首個(gè)省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、唯一一個(gè)省級(jí)數(shù)字交通示范區(qū),在省內(nèi)率先建成了工業(yè)園區(qū)8.8公里、相城區(qū)8.4公里兩條公共測(cè)試道路。
“蘇州5G車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證與應(yīng)用”項(xiàng)目又成功列入國(guó)家5G車聯(lián)網(wǎng)新基建項(xiàng)目,蘇州成為長(zhǎng)三角地區(qū)唯一的項(xiàng)目落戶城市。
如今,整個(gè)蘇州智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正逐步完善,已細(xì)分出30多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合實(shí)力居全國(guó)前列,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
看不見(jiàn)的軟實(shí)力
清華大學(xué)蘇州汽車研究院常務(wù)副院長(zhǎng)鄭四發(fā)說(shuō):“蘇州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)起步早,探索及實(shí)踐有力,已經(jīng)形成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的蘇州經(jīng)驗(yàn)?!?/p>
但“蘇州經(jīng)驗(yàn)”到底能不能復(fù)制,復(fù)制的關(guān)鍵在哪?
在回答這個(gè)問(wèn)題之前,我們需要復(fù)盤(pán)一下蘇州的發(fā)展史,搞清楚蘇州有何優(yōu)勢(shì),又克服了哪些障礙。
江蘇文化歷來(lái)是“變動(dòng)求新”,江蘇人思想開(kāi)放、革故鼎新,很多事情力爭(zhēng)不因循古人,自創(chuàng)一格,力求突破。
蘇州是江蘇的一部分,自然也不例外。蘇州前任市委書(shū)記在離任蘇州的時(shí)候曾深情感慨,蘇州的干部身體里流的不是血液,是汽油。
1979年,中央提出“社隊(duì)企業(yè)要有一個(gè)大發(fā)展”方針,蘇州是最先跟上步調(diào)的地方之一。那幾年蘇州各縣的領(lǐng)導(dǎo)班子,打了雞血一樣大力扶持社隊(duì)企業(yè)。短短幾年,成功創(chuàng)辦和擴(kuò)建社隊(duì)企業(yè)2200家,蘇州也創(chuàng)造了享譽(yù)全國(guó)的“蘇南模式”。
這是蘇州搶先起跑的第一步。
1984年5月,中國(guó)正式?jīng)Q定開(kāi)放大連、秦皇島、天津等14個(gè)沿海港口城市,并在這些城市推動(dòng)建立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。
沒(méi)有蘇州,蘇州的干部焦慮了。昆山人更是偷偷在縣中心的玉山鎮(zhèn)自費(fèi)把一塊3.75平方公里的農(nóng)田劃成了開(kāi)發(fā)區(qū),就這樣,中國(guó)第一個(gè)自費(fèi)開(kāi)發(fā)區(qū)誕生了。
開(kāi)發(fā)區(qū)第一個(gè)客戶是日本人三好一郎,為了讓三好一郎實(shí)地考察,昆山人動(dòng)用了縣里唯一一輛吉普車把他拉到玉山鎮(zhèn)。三好一郎看著眼前的一片莊稼地,懵了,撂下話:“三個(gè)月這里的路修好,我就在這里投資辦廠?!?/p>
一窮二白的昆山,忍痛花光300萬(wàn)把路如期修好,昆山也迎來(lái)了它的第一家外資企業(yè),這也是江蘇省的第一家外資企業(yè)。
這是蘇州搶跑的第二步。
第三步是發(fā)展基建。
中國(guó)城市意識(shí)到要“發(fā)展城市基建”,大都是在中國(guó)加入WTO后,但蘇州有這個(gè)意識(shí)要早十年。
從昆山被列為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)的那年一直到千禧年,是蘇州發(fā)展基建的初期。在這段時(shí)間里,蘇州建設(shè)的工業(yè)園區(qū)、城市交通等都已超出其當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)體量的規(guī)格建設(shè),投入消耗之大令人瑟瑟發(fā)抖。
2003年后,當(dāng)全國(guó)大部分城市開(kāi)始大拆大建,搶先起跑的蘇州,其早期的基建投入已見(jiàn)成效,在外向型經(jīng)濟(jì)模式基礎(chǔ)架構(gòu)搭建完成的情況下,蘇州又率先搭上了WTO這列快車。
上世紀(jì)90年代,蘇州GDP總量就已經(jīng)穩(wěn)居全國(guó)前八。
經(jīng)歷過(guò)周期興衰,蘇州的精氣神一直沒(méi)有變過(guò),在感受到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展危機(jī)之后,蘇州再次鼓起“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”的勁,不遺余力加碼自動(dòng)駕駛,大力扶持智能汽車這塊,較早將車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的抓手和突破口。
蘇州相城為了為轉(zhuǎn)型升級(jí)騰出新的空間,以壯士斷腕、鳳凰涅槃的決心,全面推進(jìn)低小散產(chǎn)業(yè)淘汰整治,全區(qū)電鍍(線路板)、印染、化工等重污染企業(yè)實(shí)現(xiàn)清零,共淘汰整治“散亂污”企業(yè)(作坊)1.36萬(wàn)余家,騰空土地近1.1萬(wàn)畝。
去年,為扶持智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)企業(yè),蘇州砸出了一個(gè)“豪華大禮包”,頒布了《蘇州高鐵新城關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的實(shí)施細(xì)則》,明確表示,蘇州為智能汽車產(chǎn)業(yè)建立專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金,幫扶智能汽車發(fā)展。對(duì)于產(chǎn)線的投資,最高可達(dá)1億元。
Momenta科技創(chuàng)始人曹旭東在被問(wèn)及為何選擇蘇州時(shí)曾說(shuō):“在雙方的深入交流中,充分感受到當(dāng)?shù)赜蟹浅:甏蟮母窬趾烷L(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,包括智慧城市和智慧交通的規(guī)劃,都給我們留下深刻印象?!?/p>
可見(jiàn),蘇州智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展離不開(kāi)其搶跑精神,這背后是超前的眼光,是敢為人先的魄力,也是蘇州區(qū)別于其他城市的“看不見(jiàn)的軟實(shí)力”。
就像從上世紀(jì)90年代到現(xiàn)在,無(wú)數(shù)城市來(lái)抄蘇州工業(yè)園區(qū)的作業(yè),但無(wú)一復(fù)制成功。關(guān)鍵是沒(méi)能把那批觀念更開(kāi)放、更上進(jìn)、敢做事、能做事的人學(xué)了去。
尾聲
2014年12月,《“十三五”新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃》發(fā)布,內(nèi)容首次出現(xiàn)“車輛智能化和交通網(wǎng)聯(lián)化”,自動(dòng)駕駛的火星開(kāi)始在全國(guó)各處蔓延。隨后造車新勢(shì)力接連誕生,自動(dòng)駕駛科技公司密集冒出。
伴隨著自動(dòng)駕駛汽車接連落地,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)愈發(fā)明顯,一場(chǎng)原本屬于自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)之間的競(jìng)賽,開(kāi)始演變?yōu)槌鞘虚g的較量。
“三生花草夢(mèng)蘇州”,在未成定局的智能駕駛產(chǎn)業(yè)城市竟備賽中,蘇州依舊值得期待,只要它一直拼一直跑,它的精神就不會(huì)老去。
這是蘇州,根上的魂。
【全文參考】
[1]《陸群:造車是一條不歸路》AI財(cái)經(jīng)社,周長(zhǎng)賢
[2]《蘇州問(wèn)鼎全球第一大工業(yè)城市的密碼和啟示》長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
[3]《“獨(dú)角獸”浪潮下江蘇新能源汽車的發(fā)展對(duì)策》對(duì)外經(jīng)貿(mào),張梅艷
[4]《到蘇州,贏下一個(gè)時(shí)代 》甲子蘇州,劉景豐
[5]《為什么是蘇州高鐵新城》,丈量城市
[6]《一條南天成路,駛出蘇州高鐵新城的“智駕”未來(lái)》,現(xiàn)代快報(bào)
[7]《見(jiàn)證中國(guó)第一個(gè)自費(fèi)開(kāi)發(fā)區(qū):宣炳龍印象》,鐘永一,張樹(shù)成
[8]《1000億,1000家,蘇州智能駕駛的下一個(gè)三年》,甲子蘇州,八度
[9]《欠薪長(zhǎng)達(dá)1年半、奇點(diǎn)iS6 5年未量產(chǎn),奇點(diǎn)汽車沒(méi)有未來(lái)》,龔進(jìn)輝
[10]《財(cái)經(jīng)》雜志,2022年第22期
責(zé)任編輯:hnmd004
- 全球今頭條!失“前途”丟“奇點(diǎn)”,“最強(qiáng)2022-11-14
- 當(dāng)前觀察:中國(guó)沒(méi)有“潮牌”2022-11-14
- 當(dāng)前短訊!東亞文化正在“入侵”拉美音樂(lè)2022-11-14
- 市場(chǎng)監(jiān)管總局:餐飲服務(wù)提供者應(yīng)設(shè)專柜(位2022-11-14
- 當(dāng)前熱議!瀘州老窖和京東暫停合作?回應(yīng):2022-11-14
- 中物聯(lián):10月快遞物流指數(shù)為99.9%,環(huán)比回2022-11-14
- 快報(bào):法拉第未來(lái)稱達(dá)成一項(xiàng)3.5億美元備用2022-11-14
- 天天觀熱點(diǎn):長(zhǎng)江電力:收購(gòu)云川公司100%股2022-11-14
- 環(huán)球頭條:舜宇光學(xué)科技:附屬公司擬11.1億2022-11-14
- 金融機(jī)構(gòu)代管30年后,深圳商品房預(yù)售金監(jiān)管2022-11-14
- 每日觀察!索菲亞:擬3.43億元收購(gòu)司米廚柜2022-11-14
- 世界微資訊!金融支持房地產(chǎn)持續(xù)加碼,多家2022-11-14
- 環(huán)球時(shí)訊:金浦鈦業(yè):擬將金浦保理100%股權(quán)2022-11-14
- 世界觀焦點(diǎn):名臣健康:并非全資收購(gòu)“93912022-11-14
- 亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯首次表示計(jì)劃捐出大部分2022-11-14
- 魚(yú)躍醫(yī)療:擬調(diào)整對(duì)參股公司重慶螞蟻消費(fèi)金2022-11-14
- 美晨生態(tài):控股股東籌劃公司控制權(quán)變更,股2022-11-14
- 環(huán)球快消息!市場(chǎng)監(jiān)管總局進(jìn)一步規(guī)范餐飲服2022-11-14
- 景栗科技簽約酷開(kāi)科技,數(shù)字化用戶服務(wù)助力2022-11-14
- 推特4400員工突遭解雇,平臺(tái)內(nèi)容審核等功能2022-11-14
- 今日看點(diǎn):10月指數(shù):國(guó)慶萬(wàn)圣雙節(jié)拉營(yíng)收,2022-11-14
- 拼多多出海第一刀,“砍”向Shein2022-11-14
- 全球觀天下!西藏礦業(yè)擬與多主體聯(lián)合成立西2022-11-14
- 熱議:廣電總局5G直播扶持項(xiàng)目招聘主播?官2022-11-14
- 中國(guó)至卡塔爾機(jī)票預(yù)訂同比增長(zhǎng)超28倍,機(jī)票2022-11-14
- 每日視點(diǎn)!中國(guó)核建:非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)獲2022-11-14
- 全球今日?qǐng)?bào)丨中國(guó)人壽近11個(gè)月減持6.73億股2022-11-14
- 安保醫(yī)療榮獲“中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”銅獎(jiǎng)!2022-11-14
- 復(fù)愛(ài)合緣集團(tuán)成功舉辦“情愫龍城 遇愛(ài)柳江2022-11-14
- 環(huán)球速讀:復(fù)星醫(yī)藥:控股子公司GC101獲藥2022-11-14
精彩推薦
閱讀排行
- 環(huán)球快看點(diǎn)丨引金融活水潤(rùn)澤鄉(xiāng)村...
- 同心助力抗疫情 共克時(shí)艱顯擔(dān)當(dāng)
- 通貨膨脹下什么最保值?經(jīng)濟(jì)膨脹...
- 全球速讀:動(dòng)畫(huà)版《豬小弟買(mǎi)房記...
- 【新要聞】工業(yè)硅期貨和期權(quán)完成...
- 量化指增業(yè)績(jī)回暖 中證1000指增...
- 提升市場(chǎng)活力 科創(chuàng)板做市借券業(yè)...
- 以生態(tài)擴(kuò)場(chǎng)景 數(shù)字人民幣多場(chǎng)景...
- 微信限額20萬(wàn)怎么解除?超過(guò)20萬(wàn)...
- 重疾險(xiǎn)哪家公司好?八款重疾終身...