世界百事通!虛增95%利潤?蔚來遭遇“灰熊”,市值沒了306億
對于灰熊的做空,蔚來在6月29日的回應(yīng)中稱,該報告并無依據(jù),其關(guān)于蔚來公司的信息包含許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。但蔚來股價依舊大跌11.36%,市值蒸發(fā)358.77億港元,折合人民幣306億。
(資料圖片僅供參考)
近日,國產(chǎn)造車新勢力之一的蔚來頻繁登上熱搜,繼測試車墜樓兩名試車員身亡后,蔚來又遭灰熊做空。
灰熊認(rèn)為,蔚來很可能利用一個未合并的關(guān)聯(lián)方來夸大自己的收入和盈利能力,使得其營收和凈利潤分別虛增約10%和95%。
對于灰熊的做空,蔚來在6月29日的回應(yīng)中稱,該報告并無依據(jù),其關(guān)于蔚來公司的信息包含許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。
但蔚來股價依舊大跌11.36%,市值蒸發(fā)358.77億港元,折合人民幣306億。
值得一提的是,此次突遭做空前,蔚來還因測試車墜樓事件受到廣泛關(guān)注,彼時蔚來回應(yīng)中的措辭一度被指冷血。雷達(dá)財經(jīng)注意到,蔚來董事長兼首席執(zhí)行官李斌此前也曾多次因發(fā)表的言論引起爭議。
與此同時,屢次陷入爭議的蔚來汽車,還面臨著交付量“尷尬”的現(xiàn)狀,小鵬汽車、理想汽車等諸多對手在交付量上將其甩在身后。
01 蔚來遭灰熊做空
6月28日,國外做空機構(gòu)灰熊(Grizzly Research)的一紙報告將蔚來送上熱搜。受此消息影響,蔚來股價也隨之大跌。
灰熊在這份做空報告中稱,在紐交所上市的蔚來可能通過一個未合并的關(guān)聯(lián)方來虛增收入、夸大盈利能力,而部分散戶投資者正是因為蔚來亮眼的經(jīng)營業(yè)績對其股票進行了競價,蔚來的股價也因此實現(xiàn)自2020年以來累計450%的大漲,蔚來借此成為中國最具價值的電動車公司之一。
灰熊在報告中提到,蔚來和一投資者財團成立的武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司(下稱“武漢蔚能電池”)為蔚來創(chuàng)造了高達(dá)數(shù)十億美元的營收,進一步助蔚來實現(xiàn)高增長和盈利預(yù)期。灰熊指出,在截至去年9月的九個月里,蔚來的營收和凈利潤分別被夸大了10%和95%,因此灰熊認(rèn)為蔚來2021財年的盈利增長中,60%的貢獻都源自武漢蔚能電池。
在灰熊看來,蔚來把收取月度訂閱費的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給蔚能,具體表現(xiàn)為蔚來沒有按照7年的訂閱期確認(rèn)出售電池的收入,而是立即確認(rèn)了這部分收入。換言之,蔚來提前虛增了7年的收入。若不是銷售遠(yuǎn)超武漢蔚能電池需求的電池,灰熊推測蔚來截至去年9月的九個月的凈虧損應(yīng)該高出95%。
灰熊在報告中表示,自2020年第四季度以來,蔚來的凈收入超出平均預(yù)期33%,收入超出平均預(yù)期5%。華爾街預(yù)計蔚來2021財年將虧損59.47億,但蔚來公布的凈虧損為30.07億元,比預(yù)期低了約50%,相差29.4億元。此外,武漢蔚能電池在2020年成立后的四個月里向蔚來貢獻了2.9億元的營收,而到了2021年這個數(shù)字直接飆升到了41.4億元。
天眼查顯示,灰熊提到的武漢蔚能電池成立于2020年8月,蔚來控股有限公司是其幕后股東。除了武漢蔚能外,該公司的法定代表人沈斐還在多家名字含“蔚來”的公司擔(dān)任法定代表人,如蔚來能源投資(湖北)有限公司、武漢蔚來能源設(shè)備有限公司、武漢蔚來能源租賃有限公司、武漢蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司等。
這份報告中,灰熊還直指蔚來的掌舵者李斌與瑞幸咖啡業(yè)績造假案的核心關(guān)聯(lián)方愉悅資本及其創(chuàng)始人劉二海關(guān)系密切。此外,灰熊還提到,蔚來的股東在不知情的情況下面臨著Users Trust股票被追加保證金的風(fēng)險,蔚來的投資者將面臨股權(quán)在未來被嚴(yán)重稀釋的風(fēng)險。
6月29日,蔚來方面發(fā)布公告對灰熊的做空指控進行回應(yīng)。蔚來表示,該報告并無依據(jù),其關(guān)于蔚來公司的信息包含許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。蔚來的董事會,包括審計委員會,正審查這些指控,并考慮采取適當(dāng)?shù)男袆觼肀Wo所有股東的利益。蔚來首席財務(wù)官奉瑋也在蔚來社區(qū)轉(zhuǎn)發(fā)了蔚來的回復(fù)公告。
事實上,這并非蔚來首次遭到做空。2020年11月,蔚來就曾遭與渾水(Muddy Waters Research)齊名的香櫞(Citron Research)做空。彼時,香櫞稱特斯拉Model Y在中國的定價對蔚來旗下的ES6車型形成壓力,蔚來的股價脫離合理范圍,存在明顯的高估空間,香櫞認(rèn)為蔚來對應(yīng)的股價只值當(dāng)時的一半——25美元。香櫞做空蔚來的消息一出,蔚來的股價隨之產(chǎn)生了大幅波動。
雷達(dá)財經(jīng)注意到,此前灰熊曾針對國內(nèi)多家公司發(fā)布做空報告,跟誰學(xué)、58同城、斗魚等都曾是其“狙擊”的對象。
02 蔚來“禍從口出”
而就在被灰熊做空的幾天前,蔚來剛剛卷入兩名試車員墜樓的輿論風(fēng)波。6月22日下午,位于上海的創(chuàng)新港蔚來汽車總部發(fā)生了一場讓人痛心的悲劇,一輛蔚來的測試車輛從三層高的樓里直接沖出墜落,最終造成了兩人罹難。
據(jù)蔚來方面表示,其中一人為公司同事,另外一人為合作伙伴員工。意外發(fā)生后,蔚來成立專門小組,幫助逝者家屬處理善后事宜,并在事發(fā)后的第一時間協(xié)同公安部門啟動事故原因調(diào)查分析程序。
值得一提的是,此次事件發(fā)生后,蔚來的回應(yīng)一度引發(fā)質(zhì)疑,被指“冷血”。據(jù)了解,蔚來在事發(fā)后的首次回應(yīng)中用了“根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn),這是一起意外事故,與車輛本身沒有關(guān)系”的表述。后續(xù),該回應(yīng)中的措辭引發(fā)爭議,蔚來刪除了原來的微博,重新發(fā)布了新的回應(yīng),將原話修改為“這是一起(非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省薄?/p>
此后,網(wǎng)絡(luò)上流傳一張疑似蔚來汽車公關(guān)總監(jiān)馬麟對此事的回應(yīng)截圖,“噴也好,提意見也好,都是為蔚來好,如果這個都不能感受到,我不配在這個位子上”;“什么時候發(fā)聲,能不能發(fā)聲,有具體的原因;話怎么說,那句話該說不該說,都考量過,有各種原因,當(dāng)然不管什么原因。我的考量看起來不全面,不對;大家的意見,是對的”;“公司上下都很難過,絕不是冷冰冰的,都是我的責(zé)任,我們持續(xù)改進”。文末,還留下了一句“水軍搞不倒我”。
有公關(guān)人士表示,企業(yè)遇到突發(fā)事件后,采取危機公關(guān)通常是為了將事件的負(fù)面影響降至最低,墜樓悲劇原本就是較為敏感的意外事故,出于對逝者的尊重,企業(yè)回應(yīng)時更應(yīng)在遣詞造句上慎重。
雷達(dá)財經(jīng)注意到,身為蔚來“一把手”的李斌,也曾多次因犀利言論引發(fā)熱議。
去年12月蔚來新車發(fā)布會后的溝通會上,李斌對于燃油車的表態(tài)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛討論,“我簡直就完全不明白現(xiàn)在大家為什么還買油車,多懷舊才會買油車,我實在想不出來除了能聞點汽油味,別的還有什么好?”
對于汽車友商,李斌也是語出驚人多次“拉踩”,“保時捷的工廠肯定不如江淮的工廠”、“捷豹I-PACE賣那么貴,性能也不比我們強啊”、“寶馬奔馳的電動車跟我們沒法比”、“大家別再去捧特斯拉的臭腳了”、“在中國超越特斯拉沒什么難度,就跟亞馬遜在中國干不過京東一樣”。
公開報道顯示,多次創(chuàng)業(yè)的李斌,曾有過汽車媒體的從業(yè)經(jīng)歷。因此有聲音認(rèn)為,李斌作為曾經(jīng)的媒體人,深諳營銷宣傳之道,其多次“出格”的言論,或許是他為品牌及產(chǎn)品營銷宣傳的“有心之舉”。
03 交付量“尷尬”
今年5月20日,蔚來在新加坡證券交易所主板成功上市。正式登陸新加坡資本市場后,蔚來成為全球首個三地上市的造車新勢力,同時蔚來也是首個在紐約、香港、新加坡都上市的中國企業(yè)。通過海內(nèi)外三地上市,蔚來進一步完善自己在全球的資本版圖布局。
蔚來2021年的財報電話會上,李斌曾寄語“蔚來希望在2024年實現(xiàn)全年盈利”,但當(dāng)下蔚來的經(jīng)營業(yè)績卻面臨著不小的壓力。
財報顯示,今年第一季度,蔚來營收為99.11億元,雖與上一年同期相比有所增長,但增速較上年同期卻出現(xiàn)大幅下滑,降至24.2%;與之對應(yīng)的是,理想汽車第一季度營收為95.62億元,同比增長167.49%;小鵬汽車第一季度營收為74.5億元,同比上升152.6%。
盈利方面,蔚來也不容樂觀。2018年至2021年,蔚來連續(xù)四年的凈虧損分別為96.39 億元、112.96 億元、53.04 億元和 40.17億元,今年第一季度蔚來的凈虧損達(dá)到17.83億元,與去年同期4.5億元的虧損同比擴大了295.3%。與此同時,對手理想汽車第一季度的凈虧損僅為1090萬元,同比收窄96.97%。
除了不能扭轉(zhuǎn)虧損,擺在蔚來面前的還有銷量的疲軟。一季報中,蔚來表示今年二季度車輛的交付量約為2.3萬輛至2.5萬輛,
據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車4月、5月的交付量分別為5074輛、7024輛,合計約1.2萬輛。若以目標(biāo)下限的2.3萬輛來計算,蔚來第二季度兩個月的時間完成52.6%的指標(biāo)。蔚來汽車若要在接下來的一個月完成預(yù)期的交付目標(biāo),面臨一定的壓力。
而讓蔚來更“尷尬”的是,此前曾長期霸榜交付量榜單的蔚來,如今卻被并稱“蔚小理”的對手“碾壓”。雖然同為造車新勢力,理想汽車和小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣暫不如蔚來完備,但后兩者今年5月的交付量均過萬,而年初至今蔚來汽車都沒能拿出單月過萬的交付成績單。
今年1至5月,蔚來汽車共交付37866輛,同比增長11.8%,而理想汽車、小鵬汽車同期的交付量為47379輛、53688輛,分別實現(xiàn)了111.1%、122%的同比增長。即便是“后輩”哪吒、零跑等車企的交付數(shù)據(jù),也將蔚來汽車甩在身后。
面對做空機構(gòu)的“宣戰(zhàn)”和同行對手的激烈競爭,蔚來汽車接下來要如何應(yīng)戰(zhàn)?雷達(dá)財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。
責(zé)任編輯:hnmd004
- 世界百事通!虛增95%利潤?蔚來遭遇“灰熊2022-06-30
- 全球觀焦點:蔚來汽車回應(yīng)遭灰熊做空:大量2022-06-30
- 熱點聚焦:基本面改善預(yù)期強化,券商積極看2022-06-30
- 全球熱推薦:嚴(yán)監(jiān)管治理“隱蔽角落”,遠(yuǎn)離2022-06-30
- 全球熱門:“因城施策”疊加顯效,市場筑底2022-06-30
- 通訊!穩(wěn)樓市政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn),多地二手房2022-06-30
- 全球觀天下!商湯科技:公司管理層延長股份2022-06-30
- 每日熱訊!普京:俄對烏特別軍事行動在戰(zhàn)術(shù)2022-06-30
- 全球視訊!6月28日河北省無新增本土新冠肺2022-06-30
- 今日播報!福州人速看!住房公積金大調(diào)整!2022-06-30
- 全球消息!全省首單數(shù)字人民幣國庫集中支付2022-06-30
- 每日焦點!七天內(nèi)第三家!12天11板新能源汽2022-06-30
- 當(dāng)前動態(tài):鋰電產(chǎn)業(yè)鏈升溫 上市公司積極布局2022-06-30
- 焦點訊息:退市股摘牌前遭遇炒作 監(jiān)管層連2022-06-30
- 焦點要聞:農(nóng)發(fā)行天津市武清支行9244萬元產(chǎn)2022-06-30
- 【聚看點】西寧阿特斯10GW單晶拉棒項目一期2022-06-30
- 全球速遞!國內(nèi)首個鈣鈦礦光伏組件標(biāo)準(zhǔn)通過2022-06-30
- 天天快看:鈞達(dá)股份收問詢函:要求說明短時2022-06-30
- 短訊!亞馬遜云科技如何助力風(fēng)電企業(yè)構(gòu)建智2022-06-30
- 當(dāng)前消息!海蘭信:被納入“實體清單”對業(yè)2022-06-30
- 環(huán)球微速訊:未來股份:一季度虧損0.12億元2022-06-30
- 【新視野】招標(biāo) | 華潤啟動705MW風(fēng)電機組2022-06-30
- 觀速訊丨飛書發(fā)布消息分組等多項新功能2022-06-30
- 環(huán)球速訊:一體化實時HTAP數(shù)據(jù)庫StoneDB宣2022-06-30
- 熱推薦:新增風(fēng)電光伏226GW!BP發(fā)布《世界2022-06-30
- 世界微速訊:雙星新材:光伏背板膜主要應(yīng)用2022-06-30
- 世界最資訊丨西寧阿特斯10GW單晶拉棒項目一2022-06-30
- 全球微速訊:國內(nèi)首個鈣鈦礦光伏組件標(biāo)準(zhǔn)通2022-06-30
- 今日熱聞!硅料價格暴漲5%!最高成交價29萬2022-06-30
- 世界今日訊!河南下發(fā)2.88GW多能互補一體化2022-06-30