當一輛紅色卡車駛向遠方 俞敏洪值得同情嗎？

圖/視頻截圖

直播帶貨發(fā)展到現(xiàn)在的階段，最終是流量和貨的競爭。對于流量來說，只要資本夠雄厚，就可以通過投流的方式獲得，只是投放的時候，要精確計算回報罷了。與教培行業(yè)相比，直播行業(yè)未來的風險和不確定性，并不會減少太多。

從事實上看，俞敏洪的計劃顯然不只是直播帶貨那么簡單，畢竟龐大的教育企業(yè)完全轉型為選品電商的難度和跨度著實太大，更多的也跟俞敏洪內心的初心相悖。

“新東方可以做兩件事情。第一，通過上下游企業(yè)平臺的搭建，讓更多的農民轉型為農業(yè)產(chǎn)業(yè)工人，讓他們有更好的收入。第二，可以讓很多青年農民回到家鄉(xiāng)去，讓他們跟自己的孩子在一起，讓中國的留守兒童變得少一些。”俞敏洪在直播中說。

這些話乍一聽很有價值，但沒有什么實際的內容。需要多大投入?多長時間能有回報?又需要經(jīng)歷怎樣的困難?這些俞敏洪都沒說，只能當做他想清楚了吧。

在俞敏洪最近一波“操作”之后，中概教育股盤前直線拉升，新東方股價一度暴漲30%。都說感動無價，事實上看來，感動也是有價的。

陳可辛拍《中國合伙人》時，俞敏洪曾抱怨導演把自己拍得太窩囊了。

據(jù)說當年俞敏洪看完電影《中國合伙人》后，只說了一句：“現(xiàn)實比電影殘酷。”

俞敏洪曾說過：“所有業(yè)務都失敗了，新東方賬上沒錢了的那一天，我們喝頓大酒就散伙。”

目前看，現(xiàn)實確實比電影殘酷，但新東方的賬上還有錢，散伙的大酒，還不著急喝。

還在為體面和同情爭吵的人們，不然先喝頓大酒，散了吧。

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