到2025年 川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到6000億元

8月11日，隨著溯聯(lián)塑膠創(chuàng)業(yè)板IPO過會，加上此前過會的美利信科技，汽車行業(yè)重慶上市公司又將擴(kuò)容。

記者獲悉目前重慶有境內(nèi)外86家上市公司，汽車行業(yè)以10家數(shù)量位列行業(yè)第一梯隊(duì)。業(yè)內(nèi)人士指出，重慶汽車產(chǎn)業(yè)證券化駛上快車道。

汽車渝股民企數(shù)量超國企

汽車行業(yè)重慶上市公司已有10家，列重慶上市公司行業(yè)第一梯隊(duì)(注：醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)為11家)。

記者了解到，重慶市已有4家汽車整車上市公司，分別為1994年上市的慶鈴汽車股份(H股)、1997年上市的長安汽車(A股和B股)、2010年上市的力帆股份(A股)、2016年上市的小康股份(A股)。還有2002年上市的特種改裝車企業(yè)迪馬股份(A股)、2012年上市的央企科研院所中國汽研(A股);汽車零部件企業(yè)4家，分別為1994年上市的萬里股份(A股，生產(chǎn)汽車蓄電池)、1995年上市的建摩B(B股，生產(chǎn)車用空調(diào))、2015年上市的藍(lán)黛科技(A股，生產(chǎn)汽車傳動部件)、2017年上市的秦安股份(A股，生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件)。

從企業(yè)性質(zhì)來看，這10家企業(yè)中，國企占4家，民企占6家。從上市時間來看，有6家為2010年之后上市。

值得一提的是，長安民生物流(H股)、三羊馬物流也是為汽車行業(yè)物流配套，再加上長江材料、順博合金兩家企業(yè)也涉及汽車行業(yè)上游配套領(lǐng)域。

兩家零部件企業(yè)排隊(duì)待發(fā)

今年8月11日，溯聯(lián)塑膠創(chuàng)業(yè)板IPO過會，加上7月20日創(chuàng)業(yè)板過會的美利信科技，這意味著，汽車行業(yè)重慶上市公司又將擴(kuò)容。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，溯聯(lián)塑膠為汽車用塑料流體管路產(chǎn)品細(xì)分小巨人，成立于1999年4月20日，注冊資本7503萬元，注冊地位于重慶市江北區(qū)港寧路18號，法定代表人韓宗俊。溯聯(lián)塑膠已成為長安汽車、上汽通用五菱等30余家整車制造企業(yè)的一級供應(yīng)商;同時向亞大汽車、寧德時代等零部件生產(chǎn)廠商配套。

而“精密壓鑄件大王”美利信科技成立于2001年5月14日，注冊資本15760萬元，法定代表人余克飛，注冊地在重慶市巴南區(qū)天安路1號附1號、附2號，主要從事通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

美利信科技汽車行業(yè)客戶包括一汽、特斯拉、神龍汽車、沃爾沃、東風(fēng)汽車、長安、福特、比亞迪、采埃孚、伊頓、愛信精機(jī)、蒂森克虜伯、哈金森和舍弗勒等。

重慶車企發(fā)展成績喜人

“重慶汽車產(chǎn)業(yè)證券化正駛上快車道。”臨云資本賀慶認(rèn)為，重慶作為中國最重要的汽車工業(yè)基地之一，具有深厚產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和充足發(fā)展后勁。

公開資料顯示，今年上半年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了可喜成績——產(chǎn)業(yè)增加值同比增長9.1%，新能源汽車產(chǎn)量同比大幅上漲1.7倍，對全市汽車產(chǎn)量增長貢獻(xiàn)率達(dá)159%，阿維塔E11、問界M5等一批新車型陸續(xù)上市。

近年來，成渝兩地結(jié)合實(shí)際，密集出臺了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案(征求意見稿)》《重慶市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃(2021—2025年)》等一系列相關(guān)政策，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶明確，到2025年，川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到300萬輛、產(chǎn)值達(dá)到6000億元，年均增長5%以上;其中，“重慶造”智能新能源汽車年產(chǎn)量將超過100萬臺。

借力資本市場，今年上市公司小康股份完成了71.3億元定增再融資，發(fā)力新能源汽車。

臨云資本賀慶表示，重慶正在加碼相關(guān)政策，鼓勵和培養(yǎng)更多的企業(yè)上市，以做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。(重慶商報-上游新聞記者 劉勇)

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