環(huán)球最資訊丨交廣會客廳｜塔尖“精調(diào)師”守護高鐵列車安全

眼下正值暑運高峰期，在距離廣州南站200m的一處鐵塔上，鐵路工人需要頻繁的爬上45m高的塔尖作業(yè)檢測通信設備，調(diào)整天線角度，確保設備安全，通信暢通，在酷暑高溫之下，這些被稱為塔尖精調(diào)師的工人師傅們就是這樣默默守護著這座華南地區(qū)最大高鐵樞紐站的安全平穩(wěn)運行。

廣州南站連接京廣、貴廣、南廣等6條高速鐵路。暑運期間，每天有大量的高鐵動車穿梭往來，平均每53秒就有1趟列車進出站。而在這些高速運行的列車上，高鐵司機與車站、調(diào)度員之間要通過GSMR無線通信方式進行聯(lián)系。

GSMR無線通信信號，需要通過鐵路沿線的通信塔進行遠距離無線傳送，一旦塔上通信設備發(fā)生故障，將造成動車組與地面的無線通信信號中斷。司機將無法與地面控制中心取得聯(lián)系，高速列車將降速運行。因而，通信塔的信號暢通是廣州南站安全、精準、有序到發(fā)列車的重要保障。

(資料圖片僅供參考)

廣州通信段廣州南高鐵通信車間的秦貝、張威和劉瑜3人，是負責高鐵線路部分區(qū)段鐵路通信設備維護保養(yǎng)工作的一支精兵強將，通訊塔尖的通信設備維護，便是日常維護作業(yè)中的重要一環(huán)。

工長秦貝告訴記者：“每逢夏季，為保障暑運期間通信設備安全穩(wěn)定運行，我們必須安排一次全線的鐵塔巡檢，認真檢查塔上天線是否偏移，作業(yè)平臺是否有雜物，鐵塔的垂直度、螺栓是否松動等等?！?/p>

高溫酷暑天氣下，登塔作業(yè)比平時更加困難，經(jīng)過烈日的暴曬，裸露的通信鐵塔的表面溫度迅速升高，登塔過程中，看似簡單的塔中檢查作業(yè)更是一場考驗。

“我們主要是檢查這個法蘭盤的螺栓，看它有沒有松動，再一個檢查螺栓看有沒有松動，另外就是檢查這種線纜，扎線有沒有扎緊?！蓖ㄐ殴㈣ひ贿厵z查，一邊介紹著。

在秦貝和劉瑜到達塔頂作業(yè)平臺后，首先不是急著開始作業(yè)，而是先將安全帶固定在塔身主體結(jié)構(gòu)上適應鐵塔的晃動，再開始仔細檢查平臺和天線的固定螺栓是否緊固無松脫。

“這個天線要往這邊打，是因為廣珠城際、廣深港朝那邊拐，天線角度要跟上半年對比，看數(shù)據(jù)有沒有變化，有的話就要按照臺帳進行調(diào)整。”秦貝跟劉瑜叮囑道。

1個小時的高強度作業(yè)后，秦貝和劉瑜從塔上下來，此時兩人的衣服早已被汗水浸透。

“我們爬這種獨桿45米鐵塔的話，會經(jīng)歷兩種不同的感受，首先是穿過塔身的時候，空間密閉、非常悶熱，到了塔頂之后，高溫炙烤?！鼻刎愐豢跉夂认抡克?，向記者講述爬塔的感受。

時間緊任務重，按照工作安排，這些塔工們一天內(nèi)要爬兩至三座塔，常常汗流浹背。作業(yè)服濕透了，又被吹干了，再濕透了，再被吹干。暑運中，人們往往看到的是川流的人群、飛馳的列車，其實這些背后，還有許多默默無聞的人在保障著列車的精準高效運行，正是他們的付出，才成就了我們的平安出行。

中國交通廣播：高雅

通訊員：方杰 丘銓力 戴倩儀

錄音：李琳娜

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