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每日速遞:交廣會客廳|鋼軌上的逐日人

2022-07-15 19:57:51來源:瀟湘晨報

“今天零上35度,鋼軌容易變形,大家再堅持一下,重點看下接點位置。”7月11日,密東線155公里至147公里處,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西


(資料圖)

“今天零上35度,鋼軌容易變形,大家再堅持一下,重點看下接點位置?!?月11日,密東線155公里至147公里處,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西工務(wù)段虎林線路車間班長袁瑞軒趴在鋼軌上觀察幾何變化,邊向身邊的伙計們叮囑著,軌面熱得燙手,袁瑞軒覺得像是有火炭在烤著自己的臉。

連日來,雞西地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)高溫天氣,室外最高氣溫達到35攝氏度。雞西工務(wù)段根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實際,科學(xué)制定預(yù)案,成立了由300余人組成的89支高溫防脹檢查小組。按照細化分工,通過重點地段添乘檢查、徒步巡查、定期核查相結(jié)合的方式,隨時監(jiān)控線路設(shè)備變化情況。

該段把每日10時至16時的高溫時段作為防脹檢查的重點時段,氣溫超過35℃時,利用局域網(wǎng)、工作群發(fā)布高溫紅色預(yù)警及安全風(fēng)險提示,第一時間通知設(shè)備管理車間進行處置,提醒沿線工區(qū)做好應(yīng)對,進行地毯式排查。

“我們每次都要檢查七八公里的線路,高溫時在鋼軌上進行防脹檢查作業(yè)就像蒸桑拿,但是我們要隨時掌握設(shè)備變化情況,及時發(fā)現(xiàn)問題并且立即上報。

”此時正值中午時分,太陽毒辣而刺眼,區(qū)間線路在沒有任何遮蓋的情況下被陽光肆意的烘烤著,此時地面溫度直逼36℃?;⒘志€路車間的袁瑞軒和他的同事們每天以徒步檢查方式,針對小半徑曲線、連接零件等容易出現(xiàn)脹軌部位進行檢查,記錄設(shè)備狀態(tài),制定整改方案。

“我們檢查就是為了觀察,天氣越熱我們越是要及時發(fā)現(xiàn)和處理鋼軌的變形?!痹疖庍呎f邊用衣袖擦去額頭的汗珠,手中繼續(xù)忙著的工作。

中國交通廣播:高雅

關(guān)鍵詞: 及時發(fā)現(xiàn) 設(shè)備管理 整改方案 線路設(shè)備 第一時間

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