特斯拉報(bào)價(jià)2021款，特斯拉價(jià)格為什么那么貴

特斯拉報(bào)價(jià)2021款，相關(guān)車(chē)型介紹，看新款汽車(chē)的時(shí)候，也不要忘記關(guān)注特斯拉汽車(chē)發(fā)展史：

1、特斯拉ModelY

2021款特斯拉ModelY國(guó)產(chǎn)版正式上線，兩款可選，價(jià)格33.99-36.99萬(wàn)不等。將于2021年1月交付長(zhǎng)續(xù)航版，高性能版本將于2021年第三季度交付。

2021年特斯拉ModelY的出現(xiàn)延續(xù)了家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。定位為中型純電動(dòng)SUV。正面設(shè)計(jì)圓形封閉格柵，大燈設(shè)計(jì)雙燈，車(chē)外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，配備多輻鋁合金車(chē)輪和波谷。

2021年特斯拉ModelY有五種車(chē)身顏色可供選擇，黑色免費(fèi)，其他顏色可選，加價(jià)8000元。高性能版是21英寸旋風(fēng)渦輪輪緣的標(biāo)準(zhǔn)配置。長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型需要加價(jià)8000元才能要20英寸輪置。

2、Model 3

指導(dǎo)價(jià)26.57萬(wàn)~ 41.98萬(wàn)

3、MODEL X

指導(dǎo)價(jià)772.9 ~ 100萬(wàn)

4、MODEL S

指導(dǎo)價(jià)73.39 ~ 117.49萬(wàn)

為什么特斯拉的價(jià)格這么高？

第一個(gè)方面，特斯拉顛覆了整個(gè)的汽車(chē)制造業(yè)，重塑了汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈

電動(dòng)車(chē)的核心部件是“三電”——電機(jī)和電池、電控系統(tǒng)。就電池能量密度、電池管理和電機(jī)性能而言，特斯拉始終處于行業(yè)領(lǐng)先領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，特斯拉對(duì)汽車(chē)電子建筑進(jìn)行了全面創(chuàng)新，首次將汽車(chē)的軟硬件分開(kāi)。

汽車(chē)軟硬件分離的好處是，每次特斯拉進(jìn)行OTA升級(jí)，你的車(chē)就像一輛全新的車(chē)，總有新的功能讓你驚喜。相比過(guò)去的傳統(tǒng)車(chē)，如果需要大規(guī)模升級(jí)性能，沒(méi)有比再買(mǎi)一輛更好的辦法了。

同時(shí)，特斯拉擺脫了傳統(tǒng)汽車(chē)制造商對(duì)一級(jí)供應(yīng)商的依賴(lài)，遵循蘋(píng)果供應(yīng)鏈，培育了自己獨(dú)立、扁平化的供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)體系的變化使整個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，發(fā)生了巨大的變化，這種變化正在慢慢適應(yīng)特斯拉模式，放棄傳統(tǒng)汽車(chē)公司的一級(jí)供應(yīng)商模式，這也是特斯拉快速增長(zhǎng)的核心邏輯。

說(shuō)白了，除了特斯拉看起來(lái)像一輛車(chē)，它的心、肝、脾、肺、腎和傳統(tǒng)的車(chē)有很大的不同！

特斯拉面對(duì)的是傳統(tǒng)汽車(chē)公司，無(wú)論是在奔馳， 寶馬還是豐田， 本田。這都是降維攻擊。寶馬和奔馳要到2023年才會(huì)推出真正的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。豐田，本田仍然癡迷于混合動(dòng)力汽車(chē)。

第二個(gè)方面，特斯拉不僅是一輛汽車(chē)，也是一家軟件服務(wù)公司。

馬斯克曾在社交媒體上公布了他的秘密計(jì)劃。他對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃分為兩個(gè)階段：

第一階段：

1.制造跑車(chē)

2.打造豪華車(chē)型(ModelS/X)

3.建立大量普惠模型(Model3/Y)

4.提供零排放發(fā)電產(chǎn)品(太陽(yáng)能板屋頂)

第二階段：

1.提供太陽(yáng)能能源

2.擴(kuò)大產(chǎn)品線

3.提供比人類(lèi)安全十倍的自動(dòng)駕駛功能

4.不用車(chē)的時(shí)候讓車(chē)幫你賺錢(qián)

特斯拉

一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)和能源公司，生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)，太陽(yáng)能板和儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，總部設(shè)在帕洛阿托。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉埃隆馬斯克于2004年加入公司，并領(lǐng)導(dǎo)了一輪融資。

2019年5月31日，特斯拉官方宣布，國(guó)內(nèi)特斯拉Model  3開(kāi)放預(yù)訂。

2019年10月2日，全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉建設(shè)(上海)有限公司于2019年9月27日在特斯拉成立，注冊(cè)資本100萬(wàn)美元，由特斯拉汽車(chē)香港有限公司全資擁有.

2019年11月13日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆馬斯克，在社交媒體上宣布，特斯拉歐洲超級(jí)工廠將位于柏林。從Y開(kāi)始，歐洲超級(jí)工廠將生產(chǎn)電池、電力系統(tǒng)和車(chē)輛。

2020年，特斯拉將在其位于弗里蒙特的工廠建立一條電池試點(diǎn)生產(chǎn)線，該公司計(jì)劃在那里設(shè)計(jì)自己的電池生產(chǎn)設(shè)備。8月6日，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司在特斯拉注冊(cè)成立，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。

2021年3月9日，特斯拉中國(guó)主要運(yùn)營(yíng)商特斯拉(上海)有限公司變更業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍縮小至電力交換設(shè)施”“銷(xiāo)售電池”“銷(xiāo)售光伏".“銷(xiāo)售新能源汽車(chē)",設(shè)備及部件”。

2021年3月24日，特斯拉宣布支持比特幣付款，特斯拉成為歷史上第一家支持比特幣購(gòu)車(chē)的汽車(chē)公司。

特斯拉報(bào)價(jià)我們發(fā)現(xiàn)都是比較貴的，但是貴有貴的道理，特斯拉品牌在市場(chǎng)上的地位還是非常高的，關(guān)于特斯拉，上述也介紹了這個(gè)品牌的相關(guān)內(nèi)容，在中國(guó)也有廠子，國(guó)產(chǎn)特斯拉已經(jīng)在市面上開(kāi)始銷(xiāo)售。

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