“雪龍2”號完成首向和尾向破冰試驗 驗證其是否達到設(shè)計指標(biāo)
雪龍2號進行破冰試驗時的航道，圖中船所在的航道為尾向破冰試驗航道，橫向的為首向破冰試驗航道(11月27日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩
“雪龍2”號進行破冰試驗時的航道，圖中船所在的航道為尾向破冰試驗航道，橫向的為首向破冰試驗航道(11月27日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
新華社“雪龍2”號11月27日電(記者劉詩平)中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號26日完成首向和尾向破冰試驗。
破冰試驗在中山站附近的普里茲灣海域進行，從北京時間16時52分開始，持續(xù)約3.5小時。破冰試驗是為驗證這艘新破冰船是否達到設(shè)計指標(biāo)，并幫助駕駛?cè)藛T掌握“雪龍2”號在破冰時的各種操縱特性。
“雪龍2”號正在進行首向破冰試驗(11月26日無人機拍攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
按照設(shè)計指標(biāo)，“雪龍2”號能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的情況下，以2至3節(jié)航速(1節(jié)約合每小時1.852公里)連續(xù)破冰行駛。
測試人員所取樣品顯示測試時冰厚約1.4米、雪厚0.3至0.4米，冰強超過700千帕。
“雪龍2”號進行破冰試驗時駕駛臺工作情況(11月26日攝)。 新華社記者 劉詩平 攝
此前3天，“雪龍2”號已完成中山站附近的航道破冰，為“雪龍”號海冰卸貨開辟了一段約14海里(約合26公里)的冰上航道。
“雪龍2”號于10月15日從深圳啟航首航南極，與“雪龍”號一起展開“雙龍?zhí)綐O”。完成中山站作業(yè)任務(wù)后，“雪龍2”號將前往南大洋宇航員海進行綜合科學(xué)考察。
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