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奧迪s8的性價比如何?堪稱性價比之王

2021-11-16 15:51:48來源:環(huán)球財經(jīng)觀察網(wǎng)

大家好,我是環(huán)球財經(jīng)觀察網(wǎng)的客服星辰,今天來為你們解答一下有關(guān)奧迪s8的性價比如何?的問題。解答:1、 奧迪s8外觀優(yōu)雅、做工精致、科技

大家好,我是環(huán)球財經(jīng)觀察網(wǎng)的客服星辰,今天來為你們解答一下有關(guān)奧迪s8的性價比如何?的問題。

解答:

1、 奧迪s8外觀優(yōu)雅、做工精致、科技配置高、舒適性好,是一款經(jīng)典車型,自推出以來深受好評,堪稱性價比之王。

2、 全新奧迪S8采用了與之前已經(jīng)亮相的全新A8相同的家族設(shè)計語言,六邊形大嘴進(jìn)氣格柵非常給力。尾部上,新車還采用了貫穿式尾燈,所以“光廠”的燈光效果不會讓人失望。新車的雙邊排氣布局與A8不同,顯示出其良好的運動性能。

3、 新款S8將基于MLB Evo平臺開發(fā),動力將搭載全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機也將用于新一代Panamera Turbo。最大輸出功率405kW(550PS),峰值扭矩770nm,破百米僅需4s左右。此外,新車有望推出S8 e-tron,在4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加電機和電池,最大功率可能達(dá)到驚人的500kW(680PS)。

4、 S8的驅(qū)動系統(tǒng)是新一代quattro全時四驅(qū),中央差速器是全新的Toson C,而A8則采用了上一代quattro全時四驅(qū)配備的Toson B差速器。新款quattro最大的變化是正常行駛工況下前后軸的驅(qū)動力分配為403,336,060,根據(jù)不同行駛工況前后軸的最大驅(qū)動力比分別為65%和85%??梢钥闯?,新款quattro更加注重后輪驅(qū)動,具有提高驅(qū)動力利用效率,使操控更加空擋,在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度之間找到更合理的狀態(tài)等優(yōu)點。

本題解答到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。

關(guān)鍵詞: 奧迪s8 性價比 外觀 優(yōu)雅

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